不点名就不解决?央视315晚会唯一上榜车企竟是它!
020年央视3·15晚会唯一上榜车企是宝骏，其宝骏560车型因变速箱故障问题被曝光。事件背景：2020年7月16日 ，因疫情影响延期4个月举办的央视3·15晚会曝光了宝骏560的变速箱问题 。该车型曾被称为“国民神车 ” ，但存在严重安全隐患 。
纵观近年来的315，都出现了车企的身影。老林在此前曾事先罗列了几家，静待“开奖 ”；最终公布后 ，可以说有那么一点点小意外。今年曝光的车企厂家也在第一时间发表了声明 ，成立专项小组全力解决消费者近来遇到的问题；报道中的车正是其在2017年6月29日-2017年11月30日生产的宝骏560-DCT车型 。
家车企被央视“点名”，库存已越“红线”虽然总体库存有所下降 ，不过仍然有5个品牌被央视“点名 ” 。具体来看 ，经销商库存深度超过2个月的品牌有5个，分别是吉利汽车、上汽荣威 、东风英菲尼迪 、广汽菲克和广汽传祺。其中多家车企的经销商库存超2个月 。
时隔3年没有对车企动手的央视315晚会 ，终于出手了 。一夜之间 ，宝骏DCT变速箱问题仿佛是当年大众DSG变速箱一样直冲上了微博热搜和百度热搜。央视直接用了当晚最长的新闻标题《神车让人费神：宝骏560高速上突然失去动力，故障没完没了投诉无处可去》 ，可见这一次宝骏确实面临的压力非常大 。
宝骏560六速手动变速箱三挡顿挫
宝骏560六速手动变速箱三挡顿挫可能由多种原因引起：驾驶操作问题 换挡时机不当：如果在车辆速度与发动机转速不匹配时强行挂入三挡 ，比如车速较低时挂入三挡，就容易出现顿挫 。
问题概述：宝骏560车型被曝存在严重变速箱故障 ，包括突然失去动力、变速箱异响、顿挫 、无法换挡 、故障灯亮、漏油等问题。这些问题在多辆车上反复出现 ，即使经过多次维修或更换变速箱，问题仍未彻底解决 。
020年央视3·15晚会曝光上汽通用五菱宝骏560变速箱问题，需从多角度理性看待其影响与启示 。核心问题：变速箱故障的实质与影响宝骏560被曝光的主要问题集中在变速箱“顿挫 ”和“异响” ，这些故障直接影响驾驶体验 ，甚至可能威胁行车安全。
宝骏560搭配的AMT变速箱在行车换挡过程中会有顿挫现象，这是这款变速箱的通病 ，属于设计问题 。
宝骏560事件揭示自主品牌车型变速箱使用深层问题
〖壹〗 、宝骏560事件揭示了自主品牌车型在变速箱选取与匹配标定技术上的深层问题 ，包括技术短板 、外包依赖、成本与收益的博弈，以及消费者体验的忽视 。以下从具体层面展开分析：技术短板与外包依赖自动变速箱匹配标定技术薄弱：国内多数车企缺乏自动变速箱匹配标定能力 ，导致即使采购优质硬件（如博格华纳技术） ，仍因标定不足出现顿挫 、故障等问题。
〖贰〗 、宝骏560维权事件暴露了厂家召回措施失效及法律适用争议，消费者应通过诉讼主张“无偿退车 ”并要求赔偿损失。
〖叁〗、020年央视3·15晚会曝光上汽通用五菱宝骏560变速箱问题 ，需从多角度理性看待其影响与启示 。核心问题：变速箱故障的实质与影响宝骏560被曝光的主要问题集中在变速箱“顿挫 ”和“异响” ，这些故障直接影响驾驶体验，甚至可能威胁行车安全 。
〖肆〗 、宝骏汽车因宝骏560车型的变速箱问题被央视315晚会曝光 ，具体情况如下：问题概述：宝骏560车型被曝存在严重变速箱故障 ，包括突然失去动力 、变速箱异响、顿挫 、无法换挡 、故障灯亮、漏油等问题。这些问题在多辆车上反复出现，即使经过多次维修或更换变速箱，问题仍未彻底解决 。
〖伍〗、可笑的是 ，在2016年宝骏官方就曾针对宝骏560的变速箱问题进行了统一召回更换 。但即使如此 ，召回之后的车辆还是反复出现相同故障。来自天津市的汪先生就先后更换了三次变速箱总成，对这辆车他已经“彻底失望 ” ，无奈选取退车 。购车时花了13万 ，最终只获得了不到6万元 。
突发!宝骏汽车上榜央视315晚会
宝骏汽车因宝骏560车型的变速箱问题被央视315晚会曝光，具体情况如下：问题概述：宝骏560车型被曝存在严重变速箱故障 ，包括突然失去动力 、变速箱异响 、顿挫、无法换挡 、故障灯亮 、漏油等问题。这些问题在多辆车上反复出现 ，即使经过多次维修或更换变速箱，问题仍未彻底解决 。
020年央视3·15晚会唯一上榜车企是宝骏 ，其宝骏560车型因变速箱故障问题被曝光 。事件背景：2020年7月16日 ，因疫情影响延期4个月举办的央视3·15晚会曝光了宝骏560的变速箱问题。该车型曾被称为“国民神车 ”，但存在严重安全隐患 。
晚会点名事件回顾点名原因：2016年315晚会上 ，上汽通用五菱因2016款宝骏560智能手动挡变速箱问题被点名 。该问题涉及变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良 ，极端情况下会导致变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。
上汽通用五菱因宝骏560变速器问题被315晚会曝光 ，凸显其在乘用车转型与高端化进程中面临技术、服务理念及品质管理等多重困境。具体分析如下：产品技术困境：技术积累不足 ，问题复发难解宝骏560的双离合变速器问题由来已久，早在2016年就因变速器缺陷召回 ，但问题未彻底解决 ，导致后续批量投诉 。
宝骏560维权事件暴露了厂家召回措施失效及法律适用争议，消费者应通过诉讼主张“无偿退车”并要求赔偿损失 。
宝骏560用的是什么变速箱
〖壹〗 、宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的。爱信是丰田子公司 ，专门生产自动变速器 ，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单 ，但是变速品质却相当高 ，同时也比较省油 。发动机是五菱自己研制的，搭载的是8L ivvT发动机 ，柳机代码NP18 。
〖贰〗 、【太平洋汽车网】宝骏560新车型配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱（电控机械式自动变速箱） ，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。宝骏560的这款iAMT变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换挡可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下 。
〖叁〗、宝骏560所使用的双离合变速箱来自通用 ，这款变速箱有不少新颖的设计 ，例如外置变速箱电脑以减少双离合变速箱常见的高温对电脑稳定性的影响 。但不论是宝骏还是其他品牌，双离合变速箱的故障率一直都居高不下 ，这和双离合的固有结构弱点是有很大的关系的。
〖肆〗 、宝骏560的DCT变速箱能够在确保强劲动力输出的同时 ，有效降低油耗，为驾驶者提供了更加经济和环保的驾驶体验 。此外 ，这款变速箱在换挡平顺性 、加速响应速度等方面也表现出色 ，能够带给驾驶者更加顺畅、舒适的驾驶感受 。总的来说，宝骏560自动挡车型在动力和经济性方面都有不错的表现。
〖伍〗 、宝骏560dct双离合变速箱属于湿式DCT双离合 。DCT变速箱在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构 ，通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡 ，所以相比CVT，DCT的第一个优点就是动力衔接更直接 ，变速箱响应迅速 、灵敏 ，且传动时的损失更小 。
〖陆〗、宝骏560的车质量存在一些问题，油耗表现则因驾驶条件而异。车质量方面：变速箱故障：宝骏560搭载的5速AMT变速箱（2016-2017款主力配置）在行驶里程达到3-5万公里后，容易出现低速顿挫、脱挡等故障。这些问题可能会对驾驶安全和乘坐舒适性造成影响 。
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